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　　3.4移動模架的推進 　　模架系統(tǒng)的移動操作包括模架的橫移、縱移，千斤頂頂升、下落等，工作流程如下： 　　⑴、在已澆注的前方橋墩上安裝一對托架及工作臺車; 　?、啤⒁褲捕位炷令A(yù)應(yīng)力束張拉及壓漿完成后，拆除墩頂模，進行脫模。主千斤頂(600t、800t)松開螺旋鎖緊裝置，千斤頂下放，主梁落在工作…

　　（四）主梁 　　移動支撐系統(tǒng)主梁由中部承重鋼箱梁及兩端鋼桁導(dǎo)梁組成，鋼箱梁分節(jié)段制造為六節(jié)，節(jié)段之間采用連接板通過高強螺栓將兩片主梁連成整體，承重鋼箱梁抗扭能力強。主梁兩端設(shè)有鼻梁，起到支架向下一孔移動時的引導(dǎo)和承重作用。鼻梁采用桁架形式，主梁前后各一段。它與箱梁之間采用鉸接，帶調(diào)整螺桿…

　　一、工程概況 　　1.1自然條件 　　1、地理位置 　　顆珠山大橋位于東海大橋港橋連接段，西起顆珠山島，東連小城子山港區(qū)，距上海市南匯區(qū)蘆潮港約30km. 　　2、工程范圍 　　顆珠山大橋起點樁號為K29+387.929，終點樁號為K31+047.929，全長1660m，橋跨組合為7×50m+（50+139+332+139+50…

　　簡介： 橋梁單板受力原因及預(yù)防措施 　　關(guān)鍵字：道路橋梁 受力 板 　　分析的橋梁單板受力的一般規(guī)律為：1、由于重車車速慢，很少占用超車道，使行車道部分的開裂頻率遠大于超車道部分。2、重輪直接作用在梁板導(dǎo)致位于行車道輪跡部位的梁板更容易產(chǎn)生單板受力。3、實心板比空心板更容易出現(xiàn)單板受力。這…