1. 墊層材料的強(qiáng)度要求不一定高，但其水穩(wěn)定性必須要好。

　　2. 墊層厚度一般宜大于或等于150mm。

　　3. 城市道路分類(lèi)為快速路、主干路、次干路、支路。

　　4. 高級(jí)路面類(lèi)型為水泥混凝土?xí)r設(shè)計(jì)年限為30年，瀝青混凝土、廠拌瀝青碎石、整齊石塊和條石時(shí)設(shè)計(jì)年限為15年;次高級(jí)路面類(lèi)型為瀝青貫入碎(礫)石、路拌瀝青碎石時(shí)設(shè)計(jì)年限為12年。

　　5. 路基施工程序：準(zhǔn)備工作，修建小型構(gòu)造物與埋設(shè)地下管線(先地下、后地上、先深后淺的原則)，路基工程，質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。

　　6. 路基施工工序包括：挖土、填土、松土、運(yùn)土、裝土、卸土、修整、壓實(shí)。

　　7. 交點(diǎn)(JD點(diǎn))是確定路線的唯一依據(jù)。護(hù)樁應(yīng)有3個(gè)點(diǎn)注明離交點(diǎn)(JD點(diǎn))的距離。每隔500～1000米應(yīng)加設(shè)方向樁。

　　8. 由道路中心線測(cè)出道路寬度，在道路邊線外0.5～1m兩側(cè)，以距離5m、10m、15m釘木邊樁。

　　9. 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊和鹽漬土。

　　10. 填方段當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)需修成臺(tái)階，每級(jí)臺(tái)階寬度不得小于1m，臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜。

　　11. 填土碾壓先輕后重，最后碾壓不應(yīng)小于12t級(jí)壓路機(jī)。

　　12. 挖土(方)路基每側(cè)要比路面寬出300～500mm。在路基設(shè)計(jì)高程以下600mm以內(nèi)的樹(shù)根等雜物必須清除并以好土回填夯實(shí)。

　　13. 壓路機(jī)不小于12t級(jí)，碾壓自路兩邊向路中心進(jìn)行，直至表面無(wú)明顯輪跡為止。

　　14. 土質(zhì)路基壓實(shí)原則：先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊。直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)。

　　15. 石灰穩(wěn)定土具有較高的抗壓強(qiáng)度、一定的抗彎強(qiáng)度和抗凍性、穩(wěn)定性好，但干縮和溫縮較大。

　　16. 在冰凍地區(qū)的潮濕路段和其他地區(qū)過(guò)分潮濕路段，不宜用石灰土作基層。塑性指數(shù)小于10的土不宜用石灰穩(wěn)定，塑性指數(shù)大于15的黏性土更宜于水泥石灰綜合穩(wěn)定。有機(jī)物含量超過(guò)10%的土，不宜用石灰來(lái)穩(wěn)定。

　　17. 石灰土密實(shí)度每增減1%，強(qiáng)度約增減4%。

　　18. 生石灰應(yīng)在使用前2～3d充分消解，用水量約為石灰重量的1～5倍，用10mm方孔篩篩除未消解灰塊。

　　19. 為提高強(qiáng)度，減小裂縫，可摻加最大粒徑不超過(guò)0.6倍石灰土層厚度(且不應(yīng)大于10cm)的均勻粗集料。

　　20. 石灰穩(wěn)定土每層攤鋪虛厚不宜超過(guò)200mm。碾壓方向：直線和不設(shè)超高的平曲線段自兩邊向路中心，設(shè)超高的平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)。

　　21. 石灰土成活后應(yīng)立即灑水(覆蓋)濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)，直至上層結(jié)構(gòu)施工為止。修整控制原則是“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。

　　22. 水泥穩(wěn)定土具有良好的整體性、足夠的力學(xué)強(qiáng)度、抗水性和耐凍性?？蛇m用于各種交通類(lèi)別的基層和底基層，但水泥土不應(yīng)作高級(jí)瀝青路面的基層，只能作底基層。在快速路和主干路的水泥混凝土面板下，水泥土也不應(yīng)用作基層。水泥劑量5%～10%較合理。

　　23. 水泥穩(wěn)定土必須采用流水作業(yè)法，每一作業(yè)段以200m為宜。宜在春末和氣溫較高季節(jié)組織施工。施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)應(yīng)在第一次重冰凍(-3～-5℃)到來(lái)之前0.5～1個(gè)月完成。常溫下成活后經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)方可在其上鋪筑上層。